MX-1000H (30)ヘッドのエッジカットと整形

ほまげの組立進行中。
マトリクスヘッドが完成しましたので記事を上げます。組み立て工程は、マトリクスヘッドが完成直前まで来ています。

ヘッド　+1

ヘッドブロックは、天板＝1番の接着を残すのみになりました。

接着する前に、組立後では手の届かなくなる場所を裏塗装しておきます。

Andromedaの場合は巨大なので、組み立て後であっても内部塗装が可能でした。
（この写真、もう2021年なのですね、懐かしい～）
しかしながら、MX-1000Hは小型な上に開口部が小さく、中に手を突っ込んでの手塗りは難しくなります。スプレー塗装などを別とすれば。

裏塗装が乾いたら天板を接着します。

クランパーの本数がすごいので、ガチガチに締め上げているように見えるかも知れません。実は、最初はけっこう緩めです。位置が落ち着いてから徐々にトルクを上げていくイメージです。それでも極端に締め上げることはなく、最終トルクもほどほどです。

付きました。
暗くて見えませんが、既に左右の空気室にはニードルフェルトが設置されています。後からでは貼り込めないからです。

組み立て直後の接着剤のはみ出しの様子です。はみ出しの様子から、接着剤が最小限であったことが分かると思います。このままでも十分ですが、私の場合は爪楊枝で少し増し盛りをして補強しました。

増し盛りした接着剤が乾いたら、残りの部分を内部塗装して、組み立てとしては完成です。

ここからは、戸外の作業に移り、外形を整えていきます。

組立が完全に終わったマトリクスヘッドは、殊にバッフルをはじめとする前縁付近の拳での打音は「カキカキ」に変わりました。この打音はなんとXbass（板厚60mm!）と同じ音です。内部の狭小な補強構造が効いて、強靭なものになりました。この箱の最も弱点部分は後方部、単独で取付されるリアバッフルです。しかし、そのリアバッフルにはPRsがあって、そこが力の逃げ場所になるので、問題なしと考えています。
　

ヘッドのエッジの切除と完成

組み上がったマトリクスヘッドを見ていただくと、丸をつけた部分がはみ出しているのに気づかれたかと思います。

実はこれ、意図的な突出です。
あえて板取りサイズを大きめに設定しておき、突出した部分を後からトリミングすることで、組立時の微妙な誤差をここで吸収することができます。実際、ここのサイズにマージンを加えたことは大正解でした。組み上げてみると、部分的にマージンがギリギリだったためです。

赤の突出部を切除します。

ガイドベアリング付きのトリマービットを当てて削ります。突出がバッフル面とほぼツライチになります。トリマーだけだと少しだけ削り残しがあるのですが、削りすぎよりは良いのです。残った数十ミクロンをサンドペーパーで更に均します。

片側。かなりキレイにカッタウェイできましたね。
　
　

もう片側も、切除して均します。

綺麗です。

お気づきかも知れませんが、少々ハミ出していた接着剤の片鱗もなくなってしまいます。

うーんこれは、控えめに言って、満点かな。

ついでに、サブウーファーのバスレフポートの突出部も削り落としておきます。

上図で丸を付けた辺りですね。こちらもキレイに落とせました。コマかいですが、こうした接合部をミクロンメートル単位で丁寧に均しておくことが工作精度を高める秘訣です。

マトリクスヘッドが綺麗に仕上がったので大満足です。
この先は、320番くらいでさらに均し、ウレタンニスで表面補強、プラサフで下塗り・・・などなど、いつもの塗装工程へと入ってゆきます。Andromedaより遥かに小さく軽量なので塗装は50倍くらいラクチン、でしょうか。

本日はここまで～。