大田区に用事があったので、その帰り道。
そうだ、またレンタサイクルで多摩川CRを走ってみようということになり。(2度目)
Hello Cycling, ダイチャリです。
天気もよく、爽快です(最初は)。

まあ・・・写真がうまく写っていないから。一見するとスポーツ自転車に見えますよね?
見た目だけはいっちょ前にスポーツサイクルなのです。ですが実態は・・・持った感じ18kg〜へたすると20kgくらいはある。バッテリーを抱えたスチール製の電動アシストバイクです。ママチャリ直前の、超ヘヴィー級。
電動アシスト付きですからね・・・最初の10kmは楽だな〜と感じるのです。しかし私は途中から、「バッテリーを持たせたい」がためにアシスト力=最弱の「LONG」というモードで走っていました。そうするとアシストは「そうでもない」。
で、最初は楽ちんなのですが、この手のバイク特有というか。徐々に身体ダメージが蓄積されていくのです。ロードで走ると、50kmくらい走っても何のダメージもないじゃないですか。でもこのレンタルバイクはかなり目肩腰にくるのです。例えば・・・
かなりアップライトではありますが、クロスバイク型ですから。ポジションも見た目もロードに近いわけです。そうすると、どうしても「いつもの」乗り方で乗ってしまう。例えば、いつもの調子でペダルにガッとトルクを掛けてみる。するとパワーは発生せず、意に反してぜんぜん前に進まないわけです。そして、かけた分のトルクが全部反力となって脚へ跳ね返ってきます。一時が万事それなのです。ヘアピンの手前。ブレーキングする。あれ〜〜〜全然ブレーキが効かずにオーバーランしてしまう。ハンドルを切る。方向が変わらない。クイックに方位転換できない。質量が重すぎるし、ダイレクトではない。ロードと違って、入力にリニアに応答してくれず、勝手な動きをする。これが徐々にダメージとなって蓄積され、異常に疲れてしまうのです。
LONGのアシストまかせは18km/h前後。ですがせめて22km/h巡行したいと思う私は頑張ってトルクをかけてしまう=トルクを掛けても速度が全く上がらない。そこでもダメージはどんどん堆積してきます。
身体で特にくたびれたのは手のひら。それからお尻。ロードよりずっとアップライトなのに?? 前述のとおり、操作性が悪いから、バイクを意図通りに動かすために手のひらが異常に疲れてしまう。
ロードって、自分の想像以上に「手ではなく身体で」振り回してコントロールしているのだと、思い知ります。このレンタルバイクは体重移動で動かないし、手でも動かないわけです。そのぶん「まっすぐヨレずに走るために」「意図どおりのラインをトレスするために」手にばかり負担が掛かって、それでこんなに手が痛く・疲れたのだと思います。
質量がすごいスチール製だから、細かい路面の凹凸を拾った時の振動減衰もロードに比べると粗く、お尻にもダメージがあります。けっこう太いタイヤで空気圧も低いのに、です。
たったの60kmほどなのに・・・!このダメージ

そう、多摩サイって全域走っても60km程度しか無いんですよ。しかも、ほぼフラットだからロードで走れば片道ノーダメージに近かったはず。
最初は、前回同様登戸付近で降りて、電車で帰宅するつもりだったのです。それが、府中を過ぎ、立川が近づき、電車に乗り換えるのも億劫になってきた。もう立川過ぎてしまえば「えーいこのまま自宅まで走ってしまえ」になりました。
そう、それで自分でも想定外の「多摩サイをレンタで走破」になってしまったのです。自前のバイクでも走ったことないのに・・・。順番が逆でないの。

これは有名な「稲田堤」の堤ですね。写真じゃわからんが、間近に見れば結構な迫力です。このあたりまでは元気だったな〜。

そしてこれは・・・南武線と交差ですね。

まあ、この辺りから徐々にダメージがひどくなってくるわけですよ。かったるい。たかだか40kmほど走っただけなのに?? しかも電動のアシスト付きで?
さて最寄り駅にはマイロードが停めてあったものですから、そちらに乗り換えてから自宅に向かう。
まあ〜・・・・ 10kgの重アルミロードなのに。乗り換えたロードバイクの軽いこと、軽いこと。まるで羽根が生えたかのよう。

私は提言しますね。レンタルサイクルで電動は無駄。まっとうなロードやクロスにすればいいんです。そのほうが、絶対に速く・長く・楽に走れますって。間違いない(笑
・・・という、
電動レンタルサイクルで多摩CRを全走破してしまった
というお話でした。おバカチャレンジでした。普通の人はやらないだろうし、気持ち悪いからオススメしません!
だいたい、食事も含めたレンタル時間が3時間以上かかったから、料金も2600円にもなってしまったのです。「おトク」というわけでもない。まあ、楽しかったですが。

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