リベンジぽた〜岩淵水門と麺屋番

台風25号の台風一過。とまでは行かなかったが、晴れ間の覗く翌朝。

呑気な私は、ニュースを目にすることもなく、その前夜の千葉神奈川の惨状も知らず、早朝からサイクリングに出掛けました。帰ってきてから現状を知り、唖然としたのです。

今日は過日のリベンジもあって、彩湖と岩淵水門へ向かいます。

また空堀川沿い・・・というのも能がないので、今回は先日の野火止用水〜目黒川沿を使ってみることに。

野火止用水も目黒川もCRという訳ではないです。だから、信号も一時停止もダッシュ＆ストップも多い。路面も部分的に粗い。自転車で飛ばすには向きません。

天気は・・・なんだか肌が焼けるくらいには照ってきました。帰宅すると肌がヒリヒリする程度には焦げた。

こちらは「目黒川」沿い。

まあ一見するところ、「ただの市街の生活用水路だな」という趣。ただ、だんだんと水面が目線へ近くなり、緑が増えてくる（下ってるのに）。経路は自然と木々が多く、かなり気持ちの良い経路で「アタリ」でした。

散歩者も多いのですが、ランナーがもの凄く多い。近隣住民でランナーは全部、この目黒川沿いに来てしまうのではないか？　そのくらい気持ちの良いルートだったんです。

ただ、その経路もしばらく走っていると様相一変します。住宅地や工場の脇をつっきるようになり、そうすると、経路には未舗装路（ジャリ、泥濘）が混ざるようになり、そしてランナーが居なくなります。

ランナーが姿を消した時点でとっとと見限り、市街路車道へ切り替えた方が無難でしょう。私は「また復活するのでは？」と舗装CRを求めて彷徨い、さんざん迷いました。

そうとう迷っている痕跡が残っています。
太い二重点線は「未舗装路」なのですが。GARMINのマップでは表現されていないから、判らない。途中、未舗装路をしばらく我慢して走ったり、階段を担いで上がったりの一幕もありました。
こうした一貫性のないルートは経験値を積まないとダメですね。

迷いはしつつも、ペースは割と快調。秋ヶ瀬橋へ到着。
ここまで来れば彩湖はすぐそこ。

やっぱりカーボンロードとULTEGRAコンポはいいですね、ダメージがほとんど無い。

昭和水門ですね。半年ぶりの彩湖。

水門が好きだから、そのままさくらそう水門へ向かおうとする、が、

びっくりしたなぁ、もう。
冠水で向こう側へ渡れないのです。

それでも、ロードのままバッシャーン…!!! と漢気で飛び込んでいかれる方、脇の草むらを徒歩で抜けられる方、いらっしゃるので、私もバイクを担いで、思い切って向こう側へ。

2度目のさくらそう水門です。相変わらず、引いても引いても見切れてしまうのですよ。それくらい巨大。

近づきすぎると絵にならない。

傍に寄っても、これ。離れたところから捉えるように工夫しないと、見切れてしまう巨大水門です。

それにしても、心なしかいつもより水位が高めのような気が・・・？

これ、気のせいではなかった。

彩湖周遊道路は冠水していて、通れないのです！　けっこう水位もある・・・。

それでも、ランナーの方々は脇の草むらを走り、この先でその草むらも切れてしまうので、バシャバシャと水を掻き分けて走っていく人も・・・！ワイルドやのぉ〜。くるぶし超えてすね位まで水位ありますよ。

いや、ここに限らずなのです。写真では2〜3箇所しか収めませんでしたが、彩湖脇が、CRが、それどころか東京も埼玉も、至るところの道路が冠水していたのです。

当然、そんな最中を突っ切ってきたわたしは避けられるはずもなく。バイクも全身も泥被りでドロドロになって帰ってきました。

いやー彩湖も心なしか水位が高いぞー

もしかすると一瞬水が溢れ、それで芝や道路が池化したのかもしれません。至る所の水が引いていません。

ニョロニョロです。

もう彩湖は散々撮ったからね。さっさと後にして、本来の目的地である旧・岩淵水門へと向かいます。

ところで、荒川CRも酷い水漏れでした。土手から溢れた大量の水が流れ込んで、「乾いている場所を探すのが難しい」それくらい経路中がずっと、縞々に濡れていました。CRで、土手からの水漏れは常識的ですが、こんなにすごいのは初めてです。水位も高い。

最初はバイクを汚さないよう徐行をしていた私。でもそんな次元ではないので、途中からお構いなしにすっ飛ばしました。泥水のなかを。こんなとき、グラベルやシクロがいいんでしょうねぇ。

旧・岩淵水門に到着です。

やはりいいですね！新しい水門より風情がある。これが観たくて来ました。

ちゃんと外側から鑑賞ができるよう、遊歩道も整備されていた。素晴らしい。

旧水門が開けてあるからね。新・旧の水門が「通し」で見えるのです。なんと粋な計らいだ。

旧水門も撤去されず残されて、公園化したというわけですね。

水門上の通路も通れるようになっているし。その先は海浜公園風になってます。

灯台・・・だったものなのかな？モニュメント風の遺跡が残っている。

その先に見える、新岩淵水門にも向かうのです。

こちらは完全に水路を塞いでいるから。しっかり「現役」してます。

この新水門も上を通過できるようになっていて、、、いや〜デカいデカい。

その威容もお写真でご判断ください、と。

鉄の塊ですな。

それにしても、私のスマホカメラは酷い。すぐに白飛び・黒潰れする＝ダイナミックレンジ極小。
おそらく絞り羽根ひとつ付いてないんじゃないかな？

いやー水門堪能した。
小腹も減ったし。次の目的地である「麺屋　番＠川口」へ向かいます。

ここはブロガーさんの口コミで知ったお店。
軽く調べてみると・・・・ななななんと・・！

かの「中村屋」の系列（お弟子さん？）のお店というじゃないですか・・・！

中村屋といえば、高座渋谷でオープン直後のころ。その味に衝撃を受け、私が初めて星6つ（★★★★★★）を付けた名店（それまでの最高点5星じゃ足りなくなったから）。そしてラーメンフリークの入り口になってしまったエポックなお店です。若かりし頃の中村君が鬼気迫る形相でザルを振っていた姿を今も鮮明に思い出す。

開店は11:30。私はちょうど開店1番で中へ招き入れてもらえました。ここは千円旧札のみの券売機です。言えば札交換してくれますけど。

着丼〜。今回は塩をオーダー。なぜか見ていると、お客さんは塩のオーダーばかり。中村屋といえば本当は醤油なのですが、その後のZUND-BARなどでも塩が話題になりましたね。

おおおー、こ、これは中村屋だ。なにより見た目が中村屋そして香りが・・・。

見た目非常に淡麗そう〜なラーメンに見えますが。その実、スープを一口啜ればかなり濃厚な旨味と油気もあります。鶏油が効いているのですね。やはり旨いです。間違いがない。間違えようがない。

ただ、今回ちょっと思ったのが塩が切り立ちすぎているということ。あとわずかエンミを抑えた方が、出汁本来の複雑な構成と旨みが際立つと思いました。でもやっぱり麺といい具といいトータルバランスが素晴らしいですね。950円で出せているというのも、高いけれども、企業努力だと思わせます。

中村君もずいぶん前からラーメン屋ではなく実業家になってしまい、私の理想郷ではなくなっているから、今だと星6個はあげないかも知れないけれども。それでも、一世を風靡したあの味。やはり普遍性のあるものだと、確信できます。この「番」もオープンからお客さんひっきりなしです。地元にこんな店があったら狂喜ですよ。

評価：　★★★★☆（／★★★★★★）
　

さて、お腹もいっぱい。帰路に着きますか。
どんな経路で帰るのか。それも重要です。

途中、「芝川自転車道」というマイナーCRを見つけ。これがまたすこぶる快適で。しばらくそこを流していました。
しかしそれも長くは続かない。雲行きがあやしくなる。いきなり舗装路が終わってダート突入です。
すぐ隣を「緑のヘルシーロード」が通っており、そちらへリレーすれば良かったのだが、土地勘がないしGARMIN地図ではよく判らない。
　

この辺り。一番酷かった。迷いに迷っている様子がよくわかります。
25mmタイヤで砂利道を数キロ走る羽目に・・・。冠水だらけ・・・。

思えば、この日のサイクリングはずっと泥水と、道迷いとの戦いだった。ほぼずっと迷っていた。原因が、

• 道路の冠水
• 未舗装路の出現
• Googleナビのアホさ

途中から「小目的地へのナビ」としてGoogleナビの音声を使ったが、これがいけなかった。

• 左方向です、右方向です、Uターンです、その先斜め左方向ですもう何言ってるんだか判らない
• 音声ガイドが一拍遅いから、どこの路地を言っているんだか判らない
• 「必ず」私をダートへ誘う。よい舗装路が他にあるのに、「わざわざ」未舗装路へとガイドしようとする

途中から気づいて「自動車モード」にしたところ、マシにはなりましたね、幹線しか通らないから。でも、冠水までは情報がないから、結局迂回しまくりです。

この辺も何がしたいのやらさっぱり・・・ですね。迷いまくっています。
というのも、川辺を走りたいが、川辺はダートばかりだったり、それを迂回する道もまたダートだったり、とにかくこの地域はダートばかりなのです。おまけに冠水も。それにGoogleの「左」「右」攻撃が拍車をかけます。

水門フェチなので

水門の写真ばかり多量に撮って来ました。
とはいえ、いちいち停まって撮ってたら本当に日が暮れてしまう。それくらい、この地域は水門だらけなのです。

約140km。
16:00手前には帰宅できました。
そのまま庭でドロドロになったバイクを洗ってあげました。

この日は不思議です。

普通なら140kmも走れば、脚がつりまくりで帰宅するところ、あれだけ迷って体力を削られたはずなのに、まだまだ余裕綽々。なんなら、ラスト10kmは残りカスを振り出すように「踏みまくり」「回しまくり」で帰宅しました。まあ、あれか・・・。道には迷ったが、内容が良かったのかな？
それと、ダートと迷い道ばかりだったためか、平均巡航が 18.8km/h と劇遅でした。稀に見る「迷走サイクリング」となったのです。これはこれで・・・面白かった（笑）
　

おしまい