セカンドバイク？を完全に治せ

ハイ、相変わらず調子が悪いのです、セカンドバイクのRidley Fenix AL。

インナー落ちない／落ちづらいのです。

判っちゃいるんですよ。バーテープも外してケーブルを全部張り直せば多分なんとかなりそうです。でもそんな気になれなくて。バーテープもインナーも入れ替えたばかりだし、アウターの為だけにね。特に、STIの不具合かも知れない可能性も抱えたまま、ワイヤーだけ張り直してもね・・・。

　そうなんだ、これはまさに「直す」ではなくて「治す」。

本当に治さなければいけないのは、バイクじゃなくて自分。気持ち。

事故でバイクをキズモノにされて、なんもやる気が起きないのです。

これ、セカンドバイクなどじゃ無いのだな。ファーストバイクよりずっと長い時間を一緒に過ごして来たから、重かろうが遅かろうが、相棒はこちらだったんだな。だからこんなに凹なのだな。多分。

えいやと思いたち、もう一度原因を探ります。

で、インナーに落ちない原因らしきものを探り当てました。

ブラケット (STI)が、矢印の方向へ若干ながら、傾いていたのです。アレっ？　事故後に修正した筈なのだけどな。。。で、それをまっすぐに直してみると。

そうしたら、インナーにスパスパ切り替わるではないですか！ケーブルのジャムりと思っていたのだけれど、シフターが傾いている事によって、ケーブルに余計なストレスが掛かっていたのかなぁ。俄然やる気が出てきます。ゲンキンなものですね。

久々に本格的に洗車しちゃいました。

（可能な範囲内で）ピカピカです。とはいえスプロケとチェーンは清掃してませんので、今週中にバラしてそこもキレイにしようか。納車3年目までは、ホント、新車同然だったのですが、さすがに各所くたびれて来ましたね。言いましたっけ？ウチはセカンドバイクは「屋外保管」なのです。通勤車輌ですからね。わざわざ出し入れしたくないのです。当然、ボルトの類に錆は出ますが、こまめに洗車メンテすること、ボルト交換することで、誤魔化し誤魔化し乗ってます。

屋外保管はメリットも大アリです。乗り出しが軽くラクだから、通勤でもちょっとその辺でも何処でも下駄がわりにコレで行きます。30km圏内のテニスもこれで通ってますし、90kmまでのライドなら良くこれで出掛けていました。

洗車していて気づく、アラアラ、とうとうフレームに錆まで出ちゃった。転倒時に削れたわずかなペイント剥がれ。そこから酸化が始まって、錆になりましたね。アルミクロス時代から数えても、スポーツバイクでフレームに錆を出したのはおそらくこれが初めてです。熱量があれば屋外保管でもバイクに錆なんて出ません。熱量が低下して、メンテ率も低下するからこそこんな風に錆が出てしまうんです。ちょっと気障ったらしい言い方をすれば、バイクの錆は心の錆。チェーンの汚れはこころの汚れとも言いますもんね。

さあ、調子が整ったか？日暮れ時の河原を少しだけ流してみます。

よしよし、シフト、問題無いじゃないか。調子なかなかだぞ。久々にこのバイクで（少しだけ）遠くへ出かけてみるか。今やアルミでも7kgがゴロゴロしてるロードバイクのなか、コレはヘヴィー級。でもなんだか好きなのですカタチが。形状がエントリー風味なんですが、そこがまたヨシ。

夕食は珍しくお外でビールと、餃子と、カキフライを奢ってもらいました。

う～ん何と幸せな一日なのだ。心のアゲサゲが激しいな。