バイク修理完結編

どうして、たかだかバイクのメンテで、完結編があるんだろ？（笑

スキル不足で1回のメンテで直せなかったので、こんな羽目になります。

先週のメンテナンスでは、連続パンクでチューブを2本もダメにしてしまいました。しかし、Amazonブラックフライデーの悪影響。チューブの到着が1週間近く遅れ、到着したのは12月8日。修理も遅れてしまいました。大した値引き率でもないのにひどく迷惑です。

私のチューブ交換作業は、正直すこし荒々しいと思います。

それは、出先でよくパンクしていた経験とも関係しているかも知れません。年間5回以上はパンクしてたかな。一刻も早くパンクを修理しないと規定時間内に帰って来れません。必然的に10分前後でチューブの交換を終わらせる爆速スキルだけは身につきました。まぁそれをカンタンに言い表すと作業が荒々しいってことなんですね。最近はとんとパンクが減りました。それは年間走行距離が激減したことと密接に関係しているんでしょうね。

で、今回のアルミホイールです。ビードの入りがいつもより固く感じたのです。

ビードの入れやすさは、タイヤの作りそのものよりも、ホイルの土手の形状やフリクションに依るところが大きいような気がします。だって、同じタイヤとチューブを使っているのに以前のホイールとインサートの難度が全然違うんだもの。

そんな感じでいつもの私のチューブ交換はとても荒っぽいのですが、今回は2度もパンクチャーをやらかしていることもあって、自分らしからぬ慎重さで進めました。

まず、タイヤの裏側を目視と触診で当たり、妙な金属片が刺さっていないか入念に調べました。実際、電線のように強烈に細い金属針金が刺さっているケースがあるのですが、目視では発見しづらいのです。そして、少し空気を入れつつ、チューブの挟み込みに最留意して装着しました。私はタイヤを付けるときにタイヤレバーはなるべく使わないようにしています。今回のホイールでは少しビードが固く難儀しましたが、なんとかレバーを使わずインサートができました。

6barほど入れて、ポンプを挿入しっぱなしで、1分間ほど待ってみます。

メーターが少しも空気圧が下がらなければ成功です。

大丈夫みたいです。

2kmほど試走して、調子の悪かったRDのテンションも完全に調整が整いました。きちんとやれば何だって整うんですよ。手抜きばかりしてるから、かえって手間が掛かるのです。

珍しく2週間にもわたって調整に難儀しましたが、なんとかカタチになったみたいで、また乗り出しが可能です。

ところで、チェーンはろくな清掃もせず汚いまんまだったので、WAKOSのフォーミングマルチクリーナーをぶっかけて、少しウェスで拭いてみました。ボディ用のクリーナーのはずだが、チェーンでも驚くほど綺麗になりますね。普通、チェーンは洗剤をぶっかけたくらいでは焼け石に水で、ウェスの真っ黒が続くばかりでキレイにならないはずなんです。でもなぜか、ウェスに移ってくる「黒」が少なめで、まるで汚れを分解しているみたい。完全なチェーン洗浄には及ばないものの、ぶっかけて拭くだけで見た目及第点の綺麗さになりました。

WAKOSのコレは、これまで所有してるだけでほとんど使っていなかったものですが、これからは要所で使っていきたいと思いました。

バイクがキレイになったので、はま寿司へ声優さんの声を聴きにいきます。

公式では触れられていませんが、今は花江夏樹と速水奨が期間限定の「クリスマスバージョン」の声を聞かせてくれるのです！推し活の一貫として聞きに行かないわけにもいきません。

カツオは少しバサついていまいちです。

写真には映っていないが、期間限定の生さばが秀逸でした。何の臭みも癖もない。まるで豊後水道かひむかサバみたいでした。

このカキは蒸しガキでしたが、これもなかなか美味しかったです。

あぶったイカが猛烈に美味しかったです。想定外の今日一だったかも知れません。

ふぐが二枚乗せで、安価で食べられます。ただ、味はぼちぼちでしたねー。やっぱり高級品のふぐとは大分違います。

P.S.

治ったと思ったのもつかの間。

通勤中にまたインナーに落ちなくなりました。試走のときには大丈夫だったのに。

しばらく前から怪しかったが、これはもう本格的にシフター（STI)がイカれたのかもしれません。ぶつけて。STIでケーブルをリリースする時は非常に繊細な針金みたいなものが引っかかってケーブルが緩まる仕組みなのですが、その針金がまったく触れないのです。手応えがない。事故の転倒衝撃で歪めてしまったのかもしれません。

STIって意外に高いのですよね。7000はちゃんと買うと3万円くらいはする。補償額やこのバイクの出自を考えると、なかなか新品交換する気にはなれません。